在各大短视频平台上，几乎每一条关于快递行业的短视频下，都有一线小哥的抱怨与吐槽。有的是关于降派费降计提，有的是关于考核罚款，更有小哥吐槽自己遇到的奇葩客户。

一位小哥留言说，厌倦重复琐碎的工作，无数次想辞职走人，却苦于现实压力，只能忍气吞声。面对欺软怕硬的同事、不成文的“规定”，心里全是怒骂，面上却不敢表露分毫。

的确，成年人的世界，钱难赚、理难求。揽派中的烦心事，一桩接一桩，一件接一件，情绪也难免随着乱糟糟的琐事来回摇摆。事实上，没有谁的人生是容易的，我们的焦虑、丧气不过是自己给心上的枷锁。

《中国蓝领就业研究报告》显示，快递员平均收入为5834元，远低于月嫂、卡车司机、家政服务人员等蓝领岗位。此外，有调查报告显示，超过70%的快递员每天工作时间超过10小时。

快递小哥每天“生死时速”，派送更多的件，却没有赚到更多的报酬，获得感和幸福感持续下降，他们正在到达临界点，紧张的神经随时面临崩溃。

快递企业相继发布的年报显示，各大快递净利润均取得不同程度增长，总部将其归功于“降本增效”，然而承压的却是末端，这成为不少小哥抱怨派费不断下滑的缘故。作为上市企业，要对投资者负责，就需要保证企业利润，这点毋庸置疑。

但作为公众企业，社会责任同样不可忽视。员工是创造利润的基石，公司更需要对员工负责。尤其是在各家快递时效、服务能力差距都越来越小的情况下，巩固好末端基石，才能做好长期战役的准备。

“人间非净土，各有各的苦。”每天5点半起床，6点赶到站点分拣，7点开始派送……慌慌张张，只为碎银几两。即便工作量成倍增加，但小哥的收入并没有明显增长，再加上各种不合理的考核，让不少小哥看不到希望而选择逃离。

正如一位小哥所言，快递员不是一个空洞、抽象的符号，而是生动、鲜活的个体，他们不是不知疲倦的机器人，也不是没有情绪情感的兵马俑，只有让他们张弛有度，劳逸结合，才能让劳动更加稳定可持续。

在各大短视频平台上，几乎每一条关于快递行业的短视频下，都有一线小哥的抱怨与吐槽。有的是关于降派费降计提，有的是关于考核罚款，更有小哥吐槽自己遇到的奇葩客户。

一位小哥留言说，厌倦重复琐碎的工作，无数次想辞职走人，却苦于现实压力，只能忍气吞声。面对欺软怕硬的同事、不成文的“规定”，心里全是怒骂，面上却不敢表露分毫。

的确，成年人的世界，钱难赚、理难求。揽派中的烦心事，一桩接一桩，一件接一件，情绪也难免随着乱糟糟的琐事来回摇摆。事实上，没有谁的人生是容易的，我们的焦虑、丧气不过是自己给心上的枷锁。

《中国蓝领就业研究报告》显示，快递员平均收入为5834元，远低于月嫂、卡车司机、家政服务人员等蓝领岗位。此外，有调查报告显示，超过70%的快递员每天工作时间超过10小时。

快递小哥每天“生死时速”，派送更多的件，却没有赚到更多的报酬，获得感和幸福感持续下降，他们正在到达临界点，紧张的神经随时面临崩溃。

快递企业相继发布的年报显示，各大快递净利润均取得不同程度增长，总部将其归功于“降本增效”，然而承压的却是末端，这成为不少小哥抱怨派费不断下滑的缘故。作为上市企业，要对投资者负责，就需要保证企业利润，这点毋庸置疑。

但作为公众企业，社会责任同样不可忽视。员工是创造利润的基石，公司更需要对员工负责。尤其是在各家快递时效、服务能力差距都越来越小的情况下，巩固好末端基石，才能做好长期战役的准备。

“人间非净土，各有各的苦。”每天5点半起床，6点赶到站点分拣，7点开始派送……慌慌张张，只为碎银几两。即便工作量成倍增加，但小哥的收入并没有明显增长，再加上各种不合理的考核，让不少小哥看不到希望而选择逃离。

正如一位小哥所言，快递员不是一个空洞、抽象的符号，而是生动、鲜活的个体，他们不是不知疲倦的机器人，也不是没有情绪情感的兵马俑，只有让他们张弛有度，劳逸结合，才能让劳动更加稳定可持续。